Cambio de Aceite
y Filtros
Aceite con especificación OEM del fabricante de tu coche
Dasercars realiza el cambio de aceite y filtros con la especificación exacta del fabricante de tu coche en sus talleres de Alcobendas (Madrid) y Sant Joan Despí (Barcelona). Aceites Castrol, Mobil, Shell, Total, Motul y Repsol. Sustitución de filtro de aceite, filtro de aire, filtro de habitáculo y filtro de combustible. Revisión de niveles, presión de neumáticos e inspección visual de 20 puntos incluida. Presupuesto cerrado con matrícula.
Cambio de aceite completo:
aceite OEM + filtros + revisión
No es solo vaciar y rellenar. En Dasercars cada cambio de aceite incluye filtro nuevo, revisión visual de 20 puntos, comprobación de niveles y presión de neumáticos. Todo en 30-45 minutos.
Aceite con especificación OEM
Usamos exclusivamente aceite con la especificación exacta que pide el fabricante de tu coche (VW 504/507, BMW LL-04, Mercedes 229.51, PSA B71 2290, Renault RN0720...). Nunca un aceite genérico.
Filtro de aceite nuevo
Siempre incluimos el filtro de aceite en cada cambio. Un filtro viejo con aceite nuevo contamina el aceite fresco desde el primer minuto. Filtros de fabricantes OEM: Mann, Mahle, Bosch, Hengst.
Filtro de aire
Revisión y sustitución del filtro de aire del motor si está saturado. Un filtro de aire obstruido aumenta el consumo, reduce la potencia y puede afectar a la mezcla de combustión.
Filtro de habitáculo (antipolen)
Sustitución del filtro antipolen del climatizador. Retiene polvo, polen, bacterias y partículas contaminantes. Cambio recomendado cada 15.000-20.000 km para mantener la calidad del aire interior.
Revisión visual de 20 puntos
Inspección del estado de correas, manguitos, niveles de líquidos (refrigerante, frenos, dirección, limpiaparabrisas), estado de neumáticos (profundidad y presión), luces y escobillas.
Reset del aviso de servicio
Reseteamos el indicador de servicio del cuadro de instrumentos con escáner y actualizamos el próximo intervalo de mantenimiento según la especificación del fabricante.
Señales de que tu coche
necesita un cambio de aceite
No esperes al testigo de aceite para actuar. Estas son las señales y los intervalos que debes conocer para mantener tu motor protegido.
Testigo de servicio encendido
El indicador de servicio o llave inglesa en el cuadro de instrumentos indica que se ha alcanzado el intervalo de mantenimiento programado por el fabricante. Es la señal más directa.
Aceite oscuro o espeso
Si al comprobar la varilla el aceite tiene color negro intenso y textura espesa, ha perdido sus propiedades de lubricación. El aceite sano es ámbar-marrón y fluido.
Motor más ruidoso de lo habitual
Un motor que suena más fuerte o con tiquitaqueo metálico al arrancar en frío puede indicar que el aceite ha perdido viscosidad y no lubrica correctamente desde el primer segundo.
Mayor consumo de combustible
El aceite degradado genera más fricción interna en el motor, lo que se traduce en mayor esfuerzo mecánico y un incremento perceptible del consumo de combustible.
Si han pasado más de 15.000 km o más de 12 meses desde el último cambio (lo que llegue primero), es momento de cambiar el aceite independientemente de cómo se vea.
Nivel de aceite bajo frecuente
Si necesitas rellenar aceite entre cambios, puede haber un consumo excesivo por desgaste de segmentos, retenes o una fuga. En Dasercars diagnosticamos la causa exacta.
No retrasar el cambio de aceite sale barato
El aceite degradado pierde capacidad de lubricación y refrigeración. Los componentes internos del motor sufren desgaste acelerado que puede acabar en un gripado del motor: avería catastrófica e irreparable. Un cambio de aceite cuesta una fracción de lo que costaría reconstruir un motor. Pide cita ahora.
Cada motor necesita
su especificación exacta
No todos los aceites son iguales. Usar una especificación incorrecta puede dañar el DPF, aumentar el consumo o reducir la vida del motor. En Dasercars consultamos la especificación exacta con tu matrícula.
El más extendido en Europa
Aceite sintético estándar para la mayoría de motores de gasolina y diésel modernos. Excelente fluidez en frío (5W) y protección a alta temperatura (30). Especificaciones habituales: VW 504/507, BMW LL-04, MB 229.51, PSA B71 2290. Cambio cada 15.000-30.000 km según fabricante.
Protección extra para alto par
Mayor viscosidad a alta temperatura que el 5W-30. Recomendado para motores turbodiésel de alta potencia, vehículos con remolque o conducción deportiva. Especificaciones: VW 502/505, BMW LL-01, MB 229.5, Fiat 9.55535.
Baja fricción y eficiencia
Aceites de ultra baja viscosidad para motores de última generación diseñados para reducir emisiones y consumo. Comunes en Toyota, Honda, Mazda, Hyundai, Kia y algunos modelos recientes de VW y BMW. Cambio estricto según intervalo del fabricante.
Imprescindible para motores con DPF
Los vehículos con filtro de partículas DPF/FAP requieren aceite "Low SAPS" (bajo en cenizas, azufre y fósforo). Usar un aceite convencional obstruye y degrada prematuramente el filtro. En Dasercars siempre verificamos este requisito con tu matrícula.
Tu aceite, con la especificación
exacta del fabricante
Aceite OEM, nunca genérico
Consultamos la especificación exacta que pide el fabricante de tu coche con la matrícula. Nunca usamos aceite genérico que pueda dañar el motor o el DPF.
En 30-45 minutos
Tu cambio de aceite listo mientras esperas en el taller. Si prefieres no esperar, te avisamos por WhatsApp en cuanto esté terminado.
Financiación Klarna
Aprobación al momento desde tu móvil, sin papeleo. Divide el coste en cómodas cuotas mensuales. Muchas opciones sin intereses.
Recogida a domicilio
Si no puedes venir al taller, recogemos y entregamos tu coche en casa. Personal propio con seguro específico.
Revisión de 20 puntos incluida
Con cada cambio de aceite revisamos niveles, correas, manguitos, neumáticos, luces y escobillas. Detectamos problemas antes de que se conviertan en averías.
2 años de garantía
Todas las intervenciones incluyen 2 años de garantía en piezas y mano de obra. Si surge cualquier problema, lo resolvemos sin coste adicional.
Todo sobre el cambio de aceite y filtros
El aceite de motor es el fluido vital de cualquier vehículo. Lubrica las piezas internas del motor para reducir la fricción, refrigera los componentes que el circuito de agua no alcanza, limpia impurezas metálicas y protege contra la corrosión interna. Con el uso y el tiempo, el aceite pierde estas propiedades y debe sustituirse junto con el filtro de aceite para mantener el motor en óptimas condiciones.
En Dasercars realizamos el cambio de aceite con la especificación exacta del fabricante en nuestros talleres de Madrid (Alcobendas) y Barcelona (Sant Joan Despí). Nunca usamos aceite genérico: consultamos con tu matrícula la norma OEM que requiere tu motor (VW 504/507, BMW LL-04, Mercedes 229.51, PSA B71 2290, Renault RN0720) y seleccionamos el aceite adecuado.
¿Cada cuántos kilómetros hay que cambiar el aceite?
El intervalo depende del fabricante, del tipo de motor y de la especificación del aceite:
- Intervalo estándar (mayoría de vehículos): cada 15.000 km o 12 meses, lo que llegue primero.
- Intervalo Long Life (BMW, VW, Audi con aceite LL): hasta 30.000 km o 24 meses. Solo con aceites Long Life homologados.
- Vehículos con uso urbano intensivo: se recomienda reducir el intervalo a 10.000 km, ya que los trayectos cortos no permiten que el aceite alcance la temperatura óptima de trabajo.
- Furgonetas de reparto y vehículos con carga: reducir el intervalo un 20-30 % respecto al estándar por la mayor exigencia del motor.
- Vehículos con filtro de partículas DPF: es imprescindible usar aceite "Low SAPS" para no obstruir el filtro. Un aceite incorrecto puede costar una limpieza o sustitución del DPF.
¿Por qué es tan importante la especificación OEM del aceite?
Cada motor está diseñado para funcionar con un aceite que cumpla una norma específica del fabricante. Esta norma define la viscosidad (5W-30, 5W-40, 0W-20...), el contenido de cenizas, azufre y fósforo (SAPS), la compatibilidad con los sistemas anticontaminación (DPF, catalizador) y las propiedades de resistencia al desgaste. Usar un aceite que no cumple la norma puede provocar:
- Obstrucción del filtro de partículas (DPF/FAP) por exceso de cenizas.
- Desgaste acelerado de cojinetes, cigüeñal y árbol de levas.
- Mayor consumo de combustible y aceite.
- Pérdida de la garantía del fabricante si se demuestra uso de aceite no homologado.
¿Qué filtros conviene cambiar junto con el aceite?
- Filtro de aceite: siempre, en cada cambio. Es obligatorio para garantizar que el aceite nuevo trabaje limpio desde el primer momento.
- Filtro de aire: cada 20.000-30.000 km o cuando esté visiblemente sucio. Un filtro de aire obstruido reduce la potencia y aumenta el consumo.
- Filtro de habitáculo (antipolen): cada 15.000-20.000 km. Retiene polvo, polen, bacterias y partículas de la contaminación urbana.
- Filtro de combustible: cada 40.000-60.000 km en diésel. Protege los inyectores contra impurezas del gasóleo.
¿Se pierde la garantía del fabricante al cambiar el aceite en Dasercars?
No. Según el Reglamento Europeo 461/2010 (Block Exemption Regulation), puedes realizar el mantenimiento en talleres multimarca sin perder la garantía oficial, siempre que se utilice aceite con la especificación homologada por el fabricante. En Dasercars siempre usamos aceite con la norma OEM exacta de tu vehículo, sellamos el libro de mantenimiento y te entregamos factura con la referencia del aceite utilizado.
¿Qué pasa si no cambio el aceite a tiempo?
El aceite degradado pierde progresivamente sus propiedades. Las consecuencias de retrasar el cambio son:
- Aumento de la fricción interna del motor: desgaste acelerado de cojinetes, segmentos y cigüeñal.
- Acumulación de lodos (sludge) en los conductos de lubricación, que pueden obstruir el flujo de aceite.
- Sobrecalentamiento localizado en zonas que dependen del aceite para refrigerarse.
- En casos extremos: gripado del motor, una avería catastrófica que suele ser irreparable económicamente.
Servicios que conviene realizar junto al cambio de aceite
Aprovechando que el coche está en el elevador, es el momento ideal para revisar y actuar sobre otros componentes: estado de pastillas y discos de freno, amortiguadores y suspensión, revisión pre-ITV, diagnóstico electrónico para verificar que no hay testigos almacenados, y carga del aire acondicionado si toca por temporada. Consulta nuestro catálogo completo de servicios.
Solo marcas premium
con homologación OEM
Trabajamos con los principales fabricantes de aceite del mundo. Todos con certificación del fabricante de tu coche.
Edge y Magnatec. Referencia premium.
OEM · VW · Audi · SEAT · Ford · JaguarMobil 1 ESP. Máxima protección sintética.
OEM · Mercedes · Porsche · OpelHelix Ultra. Tecnología PurePlus.
OEM · BMW · Hyundai · FerrariQuartz y 8100. Líderes en Francia y competición.
OEM · Renault · PSA · Dacia · ToyotaClientes que confían
en nuestro mantenimiento
"Llevo dos años haciendo el cambio de aceite del Golf TDI en Dasercars. Siempre usan el aceite VW 504/507 exacto, me incluyen filtro de aire y antipolen, y el coche sale con la revisión de 20 puntos hecha. Todo en menos de una hora y a mejor precio que el concesionario."
"En mi anterior taller le ponían aceite genérico 5W-30 al Peugeot 308 BlueHDi y el DPF se me saturó dos veces. En Dasercars me explicaron que necesitaba aceite PSA B71 2290 Low SAPS. Desde que cambio aquí, cero problemas de DPF. La diferencia es el conocimiento."
"Furgoneta Renault Master de reparto. Dasercars me recomendó reducir el intervalo a 10.000 km por el uso urbano intensivo y usar aceite RN0720. Desde que sigo su consejo el motor va mucho mejor y el consumo ha bajado. Taller de confianza para la flota."
"BMW 320d con intervalo Long Life cada 30.000 km. En Dasercars usan Shell Helix Ultra con especificación BMW LL-04, resetean el servicio con el ISTA+ y me dan factura con la referencia del aceite para la garantía. Mismo servicio que el concesionario, mucho mejor precio."
Cambio de aceite y filtros
en Madrid o Barcelona
Dos talleres con stock permanente de aceites con todas las especificaciones OEM. Tu cambio de aceite en 30-45 minutos, con o sin cita previa.
Dasercars Alcobendas
Dasercars Sant Joan Despí
Compatible con
todas las marcas
Gasolina, diésel, híbridos y eléctricos. Todas las marcas, todos los modelos, todas las especificaciones.
Servicios que podrías
necesitar junto al cambio de aceite
Aprovechando que el coche está en el elevador, estos servicios se realizan de forma óptima en la misma visita.
Diagnóstico electrónico
Reset de servicio y lectura de centralitas
Frenos: discos y pastillas
Revisión incluida en la inspección de 20 puntos
Filtro de partículas DPF
Aceite Low SAPS para proteger tu DPF
Revisión pre-ITV
Aprovecha el cambio de aceite para la pre-ITV
Aire acondicionado
Carga y revisión del sistema de climatización
Correa de distribución
Cambio preventivo del kit completo
Todo lo que necesitas saber
sobre el cambio de aceite
Tu aceite, con la especificación
que pide el fabricante
Aceite OEM, filtros de calidad, presupuesto cerrado con matrícula, revisión de 20 puntos incluida y recogida a domicilio disponible. Así trabajamos en Dasercars.