Banco de Potencia
Madrid
Mide la potencia real de tu coche con precisión milimétrica
En Dasercars Madrid medimos la potencia y el par motor de tu vehículo con el avanzado banco de potencia Dynostand Dynomax 6000, uno de los más precisos del mercado. Especialistas en deportivos y vehículos de alta gama: Porsche, BMW M, Audi RS, Ferrari, Aston Martin, Lotus. Resultados 100 % fiables y replicables en un entorno controlado.
El banco de potencia
Dynomax 6000 en acción
Así medimos la potencia y el par motor en nuestras instalaciones de Alcobendas. Datos en tiempo real, curvas formándose en vivo.
4 mediciones precisas
en una sola prueba
El Dynomax 6000 no solo mide caballos. Te entrega un informe técnico completo con todos los parámetros que definen el rendimiento real de tu vehículo.
Potencia en ruedas
La fuerza real que llega al asfalto. Medida en los rodillos del banco con tu coche en marcha.
CV / kWPar motor
El esfuerzo de giro del motor, clave en aceleraciones, recuperaciones y respuesta del coche.
NmPotencia corregida
La potencia real en el cigüeñal, descontando las pérdidas mecánicas por la transmisión.
CV motorCurva completa
Evolución del rendimiento en todo el rango de RPM. Detecta caídas, mesetas y picos del motor.
Power CurveDynostand
Dynomax 6000
El Dynostand Dynomax 6000 es un banco de rodillos de última generación diseñado para medir con precisión la potencia y el par motor de cualquier vehículo de calle, desde utilitarios hasta hipercoches.
Su sistema de sensores de alta precisión, control de carga eddy current y software de adquisición de datos en tiempo real garantiza mediciones repetibles y comparables, fundamentales para cualquier preparación o validación de modificaciones.
Compatible con tracción delantera, trasera y tracción total (BMW xDrive, Audi quattro, Mercedes 4MATIC, Porsche Carrera 4).
Trabajamos con las marcas
más exigentes del mercado
Años de experiencia midiendo potencia en vehículos deportivos, GT y de alta gama. Confianza de propietarios y preparadores especializados.
El banco de potencia
de referencia en Madrid
Precisión absoluta
El Dynomax 6000 utiliza sensores de última generación para obtener resultados exactos. Margen de error inferior al 1 %.
Seguridad garantizada
Nuestro equipo profesional supervisa todo el proceso para evitar cualquier riesgo. Anclajes, ventilación y monitorización constante.
Antes y después
Compara la potencia antes y después de una modificación, una reprogramación o una preparación de motor. Datos comparables.
Optimización del rendimiento
Detectamos pérdidas de potencia, problemas de inyección, fugas de admisión, turbo defectuoso o restricciones de escape.
Especialistas en alta gama
Trabajamos con Porsche, BMW M, Audi RS, Ferrari, Aston Martin, Lotus y otras marcas premium. Conocimiento específico.
Datos en tiempo real
Verás los resultados en directo mientras realizamos la prueba. Las curvas de potencia y par se forman en pantalla en vivo.
Todo sobre la prueba en banco de potencia
El banco de potencia (también conocido como dyno o dynamometer) es la herramienta de diagnóstico más precisa para medir el rendimiento real de un motor de combustión. A diferencia de los datos teóricos del fabricante o las pruebas en carretera, el banco de potencia ofrece mediciones objetivas y reproducibles en un entorno controlado, con anclajes seguros y monitorización constante de los parámetros del motor.
En Dasercars Madrid disponemos del Dynostand Dynomax 6000, uno de los bancos de rodillos más precisos del mercado, en nuestras instalaciones de Alcobendas. Especialistas en vehículos deportivos y de alta gama, con experiencia documentada en pruebas a Porsche, BMW M, Audi RS, Ferrari, Aston Martin y Lotus.
¿Para qué sirve una prueba en banco de potencia?
El banco de potencia tiene aplicaciones muy diversas, todas igualmente útiles:
- Conocer la potencia real del coche en ruedas y motor — frente a los datos teóricos del fabricante.
- Detectar pérdidas de potencia y evaluar el estado mecánico del motor: turbo, inyección, escape, admisión.
- Comparar el rendimiento antes y después de una modificación: stage 1, stage 2, admisión, escape, intercooler, downpipe.
- Validar reprogramaciones de centralita (ECU/TCU) cuantificando exactamente la ganancia.
- Documentar el estado de un vehículo antes de su venta — especialmente útil en clásicos y deportivos.
- Preparación de competición — afinado de motores, mapeos específicos para circuito.
¿En qué consiste exactamente la prueba?
El banco de potencia es un sistema de rodillos motorizados sobre los que se sitúan las ruedas motrices del vehículo. El coche se ancla mecánicamente para evitar movimientos durante la prueba. Al acelerar, las ruedas motrices hacen girar los rodillos del banco, que aplican una resistencia controlada (eddy current). Los sensores miden el par y las revoluciones, y el software calcula la potencia desarrollada en función del régimen de giro.
La prueba estándar incluye 3 lanzadas en el rango de revoluciones útil del motor (típicamente desde 2.000 hasta el corte) para garantizar la repetibilidad de los datos. Si las tres mediciones difieren significativamente, realizamos lanzadas adicionales sin coste hasta confirmar resultados consistentes.
¿Qué datos obtenemos en el informe?
- Potencia máxima en ruedas en CV o kW: la fuerza real que llega al asfalto.
- Par máximo en Nm: el esfuerzo de giro disponible y a qué RPM se entrega.
- Potencia corregida en motor (cigüeñal): potencia descontando las pérdidas por transmisión (típicamente 12-18 % en tracción delantera, 18-25 % en tracción total).
- Curva completa de potencia y par: visualización gráfica del rendimiento en todo el rango de RPM. Permite detectar caídas, mesetas y picos.
- Datos atmosféricos: temperatura, humedad y presión barométrica al momento de la prueba (para corrección DIN/SAE).
¿Es seguro para mi coche?
Sí, totalmente. La prueba se realiza en un entorno controlado con supervisión profesional permanente. El banco Dynomax 6000 está diseñado para realizar mediciones sin forzar el motor más allá de sus parámetros normales de funcionamiento. Monitorizamos en todo momento las temperaturas (motor, aceite, escape), presiones (turbo, aceite) y revoluciones para garantizar que el motor trabaja dentro de sus márgenes seguros.
Los anclajes utilizados son específicos para banco de potencia y aseguran que el vehículo no sufre ningún esfuerzo estructural anormal. La duración de las lanzadas es la mínima necesaria para obtener datos fiables.
¿Banco de potencia y reprogramación: cómo se relacionan?
La prueba en banco de potencia es una medición pura, no implica modificar la centralita ni el vehículo. Sin embargo, es complementaria a la reprogramación de centralita: permite validar objetivamente la ganancia obtenida tras un mapeo Stage 1, Stage 2 o un trabajo de optimización del motor.
En Dasercars Madrid trabajamos con Alientech, una de las mejores tecnologías del sector para reprogramación de centralitas (Master KESSv3 y FLEX Full HW Kit). El proceso típico es: medición inicial en el banco, reprogramación según las características del vehículo y los objetivos del cliente, y segunda medición en el banco para cuantificar la mejora. Los datos antes/después son 100 % comparables.
¿Tiene validez oficial el informe?
El informe que entregamos es un documento técnico detallado con todos los datos de la medición realizada con un equipo profesional homologado. Es válido como referencia técnica para el propietario, pruebas comparativas, documentación de modificaciones o validación tras una preparación de motor.
No tiene validez como homologación oficial ante la DGT — esto requiere ensayo en laboratorio acreditado por ENAC, un trámite mucho más complejo y costoso reservado a homologaciones específicas. Para uso particular, técnico o de comparación, nuestro informe es plenamente válido y reconocido en el sector.
Otros servicios de Dasercars Madrid
El banco de potencia es solo uno de los servicios premium que ofrecemos en Madrid. También realizamos diagnóstico electrónico multimarca, mantenimiento con aceites OEM premium, frenos de alta gama, neumáticos UHP y Runflat, chapa y pintura con cabina homologada, y detailing profesional. Consulta nuestro catálogo completo.
Clientes que han medido
la potencia de su coche
"Llevé el Porsche 911 Turbo S a Dasercars para hacer una medición de referencia antes del Stage 1. El equipo es muy profesional, anclaje impecable y el informe entregado al instante con la curva completa. Después del mapeo volví y tenía 642 CV reales en ruedas. Los datos son fiables."
"Hice la prueba con el Audi RS6 después de la reprogramación. El Dynomax 6000 confirmó la ganancia exacta y, además, detectaron una pequeña caída en la curva del 5º cilindro que indicaba un problema en una bobina. Increíble nivel de diagnóstico, no solo medición. Muy recomendables."
"Tengo un BMW M4 Competition y quería verificar si la potencia de catálogo era real. Dasercars me hizo la prueba completa con tres lanzadas y la corrección DIN. Resultado: 510 CV en ruedas, prácticamente lo declarado por BMW. Profesionales serios y trato exquisito."
"Aston Martin Vantage V8. Lo llevé para validar el trabajo del preparador antes de aceptar el coche. El informe del Dynomax 6000 fue clave para confirmar que las cifras prometidas eran reales. Te dejan ver toda la prueba en directo. Sin duda, el mejor banco de potencia de Madrid."
El banco está en
nuestro taller de Alcobendas
El banco de potencia Dynomax 6000 es un servicio exclusivo de nuestras instalaciones de Madrid. Ven con cita previa y vive la experiencia.
Dasercars Alcobendas
Cita previa obligatoria
El banco requiere preparación del vehículo, ventilación y dedicación exclusiva. Reserva con antelación para asegurar disponibilidad en el día que más te convenga.
Reservar por WhatsApp ☎ 673 506 793Todo lo que necesitas saber
sobre el banco de potencia
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real de tu coche
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